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九派新闻音问，据媒体报谈，近日，部分极越车主发布公开信自拍街拍，喊话祥瑞、百度与集度。

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信中称，自2024年12月12日起，寰宇极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统领略性上，濒临严重困扰，已对行车安全和车主权柄组成本色性损伤。

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1月7日，极越官方账号发布了“极越售后问题解答公告”，称已缔造售后维保及用户同样责任小组，团队边界达50东谈主。

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极越还暗意，近期将为环球同步售后维保、质保问题的最新发达及保险过程。

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极越车主建议四点诉求：

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1.立即归附极越售后体系

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2.全力缔造软件bug

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3.构建长效同样机制

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4.明确归附期限与包袱

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4日，极越维权车主称与祥瑞兑现商定，祥瑞探究于下周组建首批约30东谈主的售后团队；1月10日前，祥瑞方将发布公告，评释其当今粗鲁处理的联系事项（波及质保、权柄等问题），具体细节需待团队组建完成后进一步明确。

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祥瑞方答应，如若1月10日未能提供明确讲演，车主将不错获胜与祥瑞控股集团高档副总裁杨学良碰头洽谈。

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可是，7日，极越维权车主再次更新维权发达：百度绝交同样并铺设地刺艰涩车辆插足。

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截止当今，百度并未作出回复。

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极越汽车的主体运营公司为集度汽车有限公司，由百度与祥瑞汽车在2021年1月共同组建，百度抓股55%，祥瑞抓股45%。由于坐褥资质问题，集度汽车进行了一系列股权颐养。

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此前据集度汽车里面东谈主士涌现，穿透之后的控股方仍为百度，中枢料理团队为百度遴聘和任命，公司这次危险启事是百度绝交无间投资。

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知情东谈主士称，2024年上半年，极越就与推动谈好了新一轮融资。原探究是本年下半年会有一笔30亿的融资到账，“基本上是板上钉钉的事情，公司的业务还一直在推动，但当公司如实账上没钱但愿30亿融资尽快到账时，百度倏得不出了。”

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原标题：多名车主曝光售后问题自拍街拍，极越回复